Date d'anniversaire: 2 septembre , 1812
Décédé à l'âge : 65
Signe solaire : Vierge
Né en:Keir, Dumfries et Galloway
Célèbre comme :Inventeur du vélo à pédales
Hommes Écossais Inventeurs et découvreurs écossais
Décédé le : 23 janvier , 1878
lieu du décès:Keir, Dumfries et Galloway
découvertes/inventions :Vélo
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Garde-boue Lion Robert Noyce Humphry Davy René LaennecQui était Kirkpatrick Macmillan ?
Kirkpatrick Macmillan était un forgeron écossais qui a inventé le vélo à pédales moderne. Un homme simple et accueillant, Macmillan a aidé son père à la forge lorsqu'il est tombé par hasard sur un cheval de bataille. Émerveillé par l'appareil, il s'est mis à en construire un pour lui-même. Hobbyhorse était un vélo à deux roues qui devait être propulsé en poussant son pied sur le sol. C'est en travaillant sur le cheval de bataille que l'idée d'une machine automotrice a d'abord frappé Macmillan. Il a rapidement commencé à y travailler et en 1839, il a proposé le premier modèle fonctionnel d'un vélo à pédales. Fait intéressant, pour Macmillan, le vélo n'était qu'une machine qui l'aidait à parcourir de plus grandes distances en moins de temps. De plus, cela lui a donné l'occasion d'explorer les routes tranquilles de la campagne. Il n'a jamais réalisé l'énorme potentiel que promettait le vélo et, en tant que tel, n'a jamais breveté son design. Cependant, les gens qui regardaient le vélo connaissaient sa valeur et ont rapidement commencé à en faire des copies. L'une de ces personnes était Gavin Dalzell qui a copié la machine et transmis le design à tant de personnes que pendant près d'une demi-décennie, il a été considéré comme l'inventeur de la bicyclette. Le premier vélo de Macmillan est exposé au musée des transports de Glasglow
Crédit d'image https://andrewritchie.wordpress.com/previous-books/ Enfance et petite enfance Kirkpatrick Macmillan est né le 2 septembre 1812 à Keir Mill, Thornhill, en Écosse. Son père, Robert Macmillan, était forgeron. En tant que jeune garçon, Kirkpatrick Macmillan s'est livré à une variété d'œuvres. Accompagnant son père à la forge, il s'initie aux dispositifs mécaniques et à leur travail du métal. Lorsque Macmillan a eu 22 ans, il a été assistant de Walter Scott, 5e duc de Buccleuth à Drumlanrig. Plus tard, il a quitté le même pour assister son père dans son travail. Continuer la lecture ci-dessous Carrière Travaillant comme forgeron, Macmillan est tombé par hasard sur un cheval de bataille qui était monté sur une route voisine. En le voyant, il décida de s'en fabriquer un. Hobbyhorse à cette époque devait être propulsé en poussant les pieds au sol. Alors qu'il travaillait sur le cheval de bataille, Macmillan a d'abord eu l'idée d'avoir un véhicule qui avancerait sans que le voyageur mette les pieds au sol - un vélocipède automoteur. Il a commencé à travailler sur son idée. En 1839, Macmillan acheva les travaux de la nouvelle machine, qui devint le précurseur du vélo moderne. Il s'agissait essentiellement d'un vélo à pédales en bois. Il avait des roues en bois cerclées de fer, une roue orientable à l'avant et une roue plus grande à l'arrière. À l'aide de bielles, il reliait la roue arrière à des pédales. Les premières machines de Macmillan obligeaient le cavalier à faire un effort physique extrême. Le vélo propulsé vers l'avant par un mouvement alternatif horizontal lorsque le cycliste pose son pied sur la pédale. Les bielles aidaient les roues arrière à avancer en transmettant le mouvement aux manivelles de la roue arrière. Il fonctionnait comme des tiges reliant les roues d'une locomotive à vapeur. Malgré la machinerie lourde et l'immense effort physique pour faire du vélo, Macmillan a rapidement maîtrisé la conduite de sa machinerie créée et a utilisé le vélo pour parcourir les routes de campagne accidentées, couvrant un trajet de quatorze milles jusqu'à Dumfries. Merci pour le vélo ; le voyage lui a pris moins d'une heure. Poussant l'expédition plus loin, Macmillan, en 1842, a voyagé jusqu'à Glasgow depuis Dumfries sur son vélo. Il avait l'intention de parcourir une distance de 68 milles en deux jours. C'est en roulant que Macmillan a renversé par erreur une petite fille des Gorbals, lui causant des blessures mineures. Pour le même, il a été condamné à une amende de cinq shillings. Ce fut le premier incident enregistré de la balade à vélo de Macmillan. Macmillan n'a jamais pensé à breveter son invention ou à essayer de la vendre. Pour lui, le vélo n'était qu'un véhicule qui lui permettait de traverser la campagne tranquille. Cependant, les personnes qui ont vu Macmillan ont rapidement réalisé le potentiel de sa machine. On dit qu'en 1846, Gavin Dalzell de Lesmahagow a copié la machine de Macmillan. Il a été tellement impressionné par le design qu'il a transmis les détails à un grand nombre de personnes pendant plus de 50 ans. Pour cette raison, pendant plus d'une demi-décennie, Dalzell a été crédité comme l'inventeur de la bicyclette. Ce n'est que plus tard que les gens ont réalisé le véritable inventeur. En regardant Macmillan traverser Glasglow, Thomas McCall a amélioré le vélo en mettant des freins et d'autres améliorations importantes. Fait intéressant, McCall n'a également jamais breveté son vélo conçu et a refusé toutes sortes de reconnaissance ! Grands travaux Macmillan est surtout connu comme l'inventeur du vélo moderne. C'est en travaillant à la construction d'un cheval de bataille pour lui-même que l'idée d'un véhicule automoteur l'a d'abord frappé. Il a travaillé à sa manière pour créer une machine qui se propulsait toute seule à l'aide d'une pédale de pilote. Macmillan a fabriqué le premier cycle à pédales au monde sur un cadre en bois avec des roues à jantes en fer. Vie personnelle et héritage En 1854, Macmillan a noué le nœud nuptial avec Elizabeth Goldie. Le couple a eu la chance d'avoir deux enfants. Il rendit son dernier soupir le 26 janvier 1878 à Courthill. Une plaque sur sa forge familiale disait : « Il a construit mieux qu'il ne le savait ». Comme marque de commémoration de l'homme qui a donné au monde le plaisir de conduire un vélo, le premier vélo de Macmillan peut être vu au Glasglow Transport Museum. Anecdotes Il est l'inventeur du vélo à pédales moderne.
