Biographie d'Amelia Earhart

Faits rapides

Date d'anniversaire: 24 juillet , 1897

Décédé à l'âge : 41



Signe solaire : Leo

Aussi connu sous le nom:Amélie Mary Earhart

Pays de naissance : États Unis

Né en:Atchison, Kansas, États-Unis

Célèbre comme :Aviateur, Pilote

Citations d'Amelia Earhart Décédé jeune

Famille:

Conjoint/Ex- :George P. Putnam

père:Samuel

mère:Amélie

Fratrie:Grace Muriel Earhart

Décédé le : 5 janvier , 1939

lieu du décès:océan Pacifique

NOUS. État: Kansas

Plus de faits

éducation:École Ogontz à Rydal, Université Columbia

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Qui était Amelia Earhart ?

Amelia Earhart était l'une des illustres aviateurs américains et a été la première femme à traverser l'océan Atlantique en solo. Elle était connue pour son esprit inébranlable et explorateur qui faisait d'elle une figure puissante parmi les femmes américaines. Elle était la 16e femme au monde à obtenir une licence de pilote de la «Fédération aéronautique internationale» et après une période de formation aéronautique laborieuse, elle a effectué son premier vol dans un biplan jaune Kinner Airster, le volant à une altitude de 14 000 pieds. Elle est devenue la première femme pilote au monde à avoir réalisé cet exploit et elle a également établi le record du monde du «vol transcontinental sans escale le plus rapide», réalisé en 19 heures et 5 minutes. Outre sa carrière dans l'aviation, elle a écrit un certain nombre de livres à succès au cours de sa vie sur ses expériences de vol et a joué un rôle déterminant dans la formation de l'organisation pour les femmes pilotes, « The Ninety-Nines ». Elle a également été la fière récipiendaire de plusieurs distinctions et distinctions distinguées pour ses contributions exceptionnelles au monde de l'aviation. Un mystérieux incident a changé le visage de l'aviation pour toujours. Lorsqu'Amelia Earhart s'est embarquée dans un vol autour du monde, elle a mystérieusement disparu près de l'île Howland et on ne l'a plus jamais revu ou entendu. Pour connaître des faits plus intéressants sur sa vie, faites défiler plus loin.

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Les modèles féminins les plus inspirants en dehors d'Hollywood Des personnes célèbres que nous voudrions être encore en vie Amélie Earhart Crédit d'image https://en.wikipedia.org/wiki/File:Amelia_Earhart_standing_under_nose_of_her_Lockheed_Model_10-E_Electra,_small.jpg
(Underwood & Underwood (actif 1880 – vers 1950)) Crédit d'image https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Amelia-dressed-to-fly_(cropped).jpg
(Voir la page pour l'auteur [Domaine public]) Crédit d'image https://www.youtube.com/watch?v=OaYpDopOSTE
(AUJOURD'HUI) Crédit d'image https://www.youtube.com/watch?v=_WLpFFaNciA
( Biographie) Crédit d'image https://www.youtube.com/watch?v=_WLpFFaNciA
( Biographie) Crédit d'image https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Earhart.jpg
(Copyright by Underwood et Underwood (non renouvelé) [Domaine public]) Crédit d'image https://www.youtube.com/watch?v=_WLpFFaNciA
( Biographie)Pilotes féminins Femmes Aviateurs Pilotes américains Carrière Le 28 décembre 1920, elle a visité un aérodrome avec son père, où Frank Hawks, un coureur aérien, l'a inspirée à poursuivre une carrière dans l'aviation. Pendant ce temps, elle est devenue déterminée à voler et a fait un certain nombre de petits boulots pour économiser de l'argent pour des « cours de pilotage ». En 1921, elle prend des cours de pilotage auprès de Neta Snook, une femme aviatrice pionnière, et achète son premier avion, un biplan jaune Kinner Airster, qu'elle appelle affectueusement « The Canary ». L'année suivante, elle a créé l'histoire en pilotant l'Airster à une altitude de 14 000 pieds, établissant un record du monde pour les femmes aviatrices. Elle est devenue la 16e femme à avoir obtenu une licence de pilote de la 'Fédération Aéronautique Internationale' le 15 mai 1923. Vers la même époque, la famille traversait une période financière très difficile et afin de subvenir aux besoins de sa famille, elle avait pour vendre « The Canary » et a acheté un « Speedster », qu'elle a appelé « Yellow Peril ». Elle commence à travailler comme travailleuse sociale à la Maison Denison, en 1926, où elle aide les enfants. En 1928, elle est devenue la première femme à traverser l'océan Atlantique en tant que passagère. Bien qu'elle souhaitait voler en solo au-dessus de l'Atlantique, elle ne pouvait pas, car le vol fonctionnait avec de nouveaux instruments et elle n'avait aucune expérience préalable pour gérer cette nouvelle technologie. De 1928 à 1929, elle entreprend une tournée de conférences qui l'épuise. La même année, elle a décidé de voler en solo à travers le continent nord-américain et vice-versa, devenant la première femme à le faire et acquérant ainsi une immense renommée. En 1930, elle devient fonctionnaire de la « National Aeronautic Association ». L'année suivante, elle a établi un nouveau record en volant à 18 415 pieds à partir d'un moteur emprunté à l'entreprise. Elle s'est impliquée dans « The Ninety-Nines », une organisation qui a été créée pour soutenir une carrière dans l'aviation pour les femmes. Elle est devenue présidente des « Ninety-Nines » en 1931 après avoir obtenu sa licence de transport aérien. Continuer la lecture ci-dessous En 1932, elle est devenue la première femme à voler en solo au-dessus de l'océan Atlantique dans un Lockheed Vega. En 1935, il a de nouveau survolé l'océan Pacifique en solo d'Honolulu à Oakland et de la Californie à Mexico. Elle a entrepris un vol sans escale Mexique à destination de Newark, New Jersey. En 1937, elle effectua un vol autour du monde d'Oakland à Hawaï, mais lors de sa deuxième tentative, son vol disparut près de l'île Howland le 2 juillet de la même année. Devis: Femmes,je Aviateurs américains Explorateurs américains aviatrices américaines Grands travaux En 1928, elle est l'auteur du livre '20 Hrs. 40 Min. : Notre Vol dans l'Amitié’ . Le livre comprend des détails sur son premier vol à travers l'Atlantique par voie aérienne et ses autres réalisations importantes. Ceci est largement considéré comme l'une de ses plus grandes œuvres écrites et a été classé par le 'National Geographic' comme l'un des '100 plus grands livres d'aventure de tous les temps'. Le même a été réédité en 2003. Prix ​​et réalisations Elle a établi un record de 19 heures et 5 minutes qui est devenu le vol transcontinental le plus rapide par une femme. Elle a ensuite battu son propre record après avoir réalisé un temps de vol de 17 heures, 7 minutes et 30 secondes. Elle a reçu l'Army Air Corps Distinguished Flying Cross en 1932. Elle a reçu la médaille d'or de la National Geographic Society en 1932. Elle a remporté le trophée Harmon pour « America’s Outstanding Airwoman » pendant trois années consécutives ; 1932, 1933 et 1934. Continuer la lecture ci-dessous Elle était également la fière récipiendaire de la US Distinguished Flying Cross. Devis: Toi,Jamais Vie personnelle et héritage Elle était fiancée à Samuel Chapman, mais l'alliance s'est rompue en 1928. Elle a ensuite épousé George Palmer Putnam en 1931. Bien que le couple n'ait pas eu d'enfants, Putnam a eu deux fils de son précédent mariage. Il y a eu un immense débat sur la mort d'Amelia Earhart. Beaucoup pensent que son vol s'est écrasé lors du deuxième tour du monde le 2 juillet 1937, alors qu'il y a eu d'autres suggestions selon lesquelles son avion a disparu. Quoi qu'il en soit, il n'y a eu aucune trace d'Earhart ou de son vol. Après son dernier message enregistré dans le cockpit, la marine américaine a recherché Earhart et son vol, mais en vain. Son mari, Putnam, a également lancé plusieurs opérations de recherche mais a demandé à avoir le statut de recherche, 'décès déclaré par contumace'. Ainsi, Earhart a été déclarée légalement morte deux ans après sa disparition en 1937. Après sa mort et/ou sa disparition, ses réalisations ont inspiré une génération d'aviatrices et continuent d'inspirer les aviatrices en herbe encore aujourd'hui. Le musée du lieu de naissance d'Amelia Earhart est maintenant dédié à sa mémoire et est entretenu par « The Ninety-Nines ». Deux vols commémoratifs par Ann Dearing Pellegreno et Linda Finch ont été effectués, où ils ont retracé la trajectoire de vol finale de la courageuse Amelia Earhart, juste pour lui rendre hommage. Un certain nombre d'autres institutions et établissements portent son nom, notamment Amelia Earhart Center and Wildlife Sanctuary, Amelia Earhart Field, Amelia Earhart Airport, Amelia Earhart Residence Hall, Amelia Earhart Playhouse et Amelia Earhart Bridge. Désormais, le « Amelia Earhart Pioneering Achievement Award » est une bourse de 10 000 $ pour les femmes. Elle a également été mentionnée dans un certain nombre de chansons, de livres et d'albums, notamment 'In Search of Amelia Earhart', 'Amelia Earhart's Last Flight' et le film 'Amelia Earhart: The Final Flight'. Anecdotes Elle est devenue la première personne à voler en solo à travers les océans Atlantique et Pacifique. En 2006, la chaîne National Geographic a diffusé un épisode de deux heures dans lequel ils affirmaient que cette célèbre aviatrice avait survécu au «dernier» vol mondial et qu'elle vivait en fait avec l'identité de «Irene Craigmile Bolam».